基于法国非隔离轨道电路UM71的技术，结合轨道的实际情况，设计并应用非隔离轨道电路ZPW-2000A来提高火车操作系统的可靠性。国铁。ZPW-2000A非隔离式轨道电路系统的研究。着铁路信号技术的发展和应用，铁路信号已成为提高运输效率，实现运输管理自动化和列车运行自动控制的重要技术手段。这个意义上讲，铁路信号被称为“铁路运输自动化与控制”更为合适。路信号系统可分为车站信号控制系统，区间信号控制系统，编组站控制系统，铁路行驶控制系统和火车自动控制系统。据其应用场合来训练操作。路信号是数字化，网络化和智能化开发的。路信号的建设主要包括电缆敷设，闭锁设备，轨道电路设备，闭锁设备，机车信号和自动停车设备，安装和设置。中调度系统的服务等ZPW-2000A非绝缘轨道电路系统保留了UM71非绝缘轨道电路整体结构的优点，解决了检查调整区域中断线的问题，并减少了无用分路区域的长度。统中的调整区和发送器采用冗余“ N 1”，并且接收器与两对机器并行使用，从而提高了系统的可靠性。
ZPW-2000A型非隔离轨道电路系统采用1700 Hz至2600 Hz的充电频段，FSK标准轨道电路的传输特性，主要参数和计算机技术可以满足以下要求：以机车信号为主要信号的自动闭锁和超速保护系统。主要技术特征是：断言并充分维护UM71非隔离式轨道电路的技术特征和优点；解决了调整区内折断轨道的检查，对轨道电路中的电气断路进行了检查；减少调整死区；进行破损调整单元的线路故障检查；防止拍频干扰；通过优化系统参数，增加了跟踪电路的传输长度。加机械隔离部分的跟踪电路的传输长度，以获得与电隔离部分的跟踪电路相同的传输；跟踪电路的调整是固定的。
踪电路的长度和允许最低镇流电阻的方法提高了常规跟踪电路系统的工作稳定性；家用数字信号电缆代替法国电缆ZC03减少了铜芯线的长度，减少了备用芯的数量，增加了传输距离并增加了线路的技术性能价格比电路系统；用一根长的覆有钢的铜线代替70 mm2，有利于保护和维护。送和接收设备的四个载波频率是通用的，这减少了编码设备的类型和操作备件的数量，有利于维护，还可以降低工程成本，发送和接收设备具有相对完善的检测功能，发送器可以实现“ N 1”的冗余，接收器可以在两台计算机上实现冗余。ZPW-2000A非绝缘轨道电路系统使用电气隔离节点隔离相邻的轨道电路部分。
气绝缘接头的长度已提高到29 m。气绝缘接头由空心线圈，29 m长的导轨和调节单元组成。
谐区对该部分的频率信号显示为零阻抗，可靠地短路相邻部分的信号，防止区域传输，从而实现相邻部分信号的电隔离。小的轨道电路添加到设置区域，并同时执行整个轨道中断的检测。ZPW-2000A型非隔离轨道电路在控制区域中分为主轨道电路和小轨道电路两部分，并将小轨道电路视为轨道电路的“延续”主要在火车前面。径电路的发送器在编码条件的控制下，以不同的含义产生低频的调频信号，并通过电缆通道发送到相应的变压器和调节单元。轨未绝缘，信号传输到主轨道。还被传送到设置区域中的小轨道。轨道的信号通过钢制轨道发送到轨道电路的受电端，然后通过调节单元，自适应变压器和电缆通道。谐区中的小轨道信号由与操作前部相邻的轨道电路的接收器进行处理，处理结果形成了执行从小轨道电路到接收器的继电器的条件。
节中的接收器同时接收来自主轨道的频率偏移信号和小信号。旦判断正确，跟踪电路继电器的执行条件就使跟踪电路继电器吸起，从而判断该部分的静止和占用状态。ZPW-2000A型非隔离轨道电路由内部，外部和系统防雷保护组成。
打开之前，必须根据实际情况调整每个轨道电路的传输电平，主轨道的接收电平和模拟电缆的长度，并且室内外模拟测试必须确保设备运行正常。开点后，必须在外部迅速更换新旧设备，并必须安装补偿电容器。装完所有设备后，必须在内部调整和测试主电路和小电路。型轨道电路的调整只能在打开设备和准备安装的设备后进行。
轨道电路的调整分为正方向上的小轨道电路的调整和反方向上的小轨道电路的调整。衰减盘上测试“小轨输出”电压（请注意，与小轨使用相同的载频用于频率选择测试），应注意100 mV-120 mV的范围；在衰减盘上测试直流电压“ XG（Z）”，应小于20V。果测试电压“小轨输出”不符合100mV-120mV的范围，则必须在衰减光盘上测试电压“轨输入”（与小轨相同的载频选择测试），小轨道的调整必须再次进行。旦打开设备并正常运行，就可以从衰减盘的测试插头孔测量每个设备的电压范围，如下所示：“发送电源”插头孔24V发射器，工作电源，23.5V-24.5V; “受电”插座孔接收24 V，23.5 V至24.5 V工作电源； “功率发送”插孔-变送器功率放大器的输出电压，在调节表的范围内； “轨道输入”插孔-接收器输入电压（主轨道和相邻的小叠加轨道），主轨道大于240 mV，小轨道大于33 mV；出铁孔信号“主轨道输出”的输出电压-调整后的主轨道与调整表的范围一致；插孔小轨道的“小轨道输出”信号受到衰减。整了消耗电阻后的输出电压必须在100mV-120mV之间。 GJ（Z）”连接器孔的继电器电压主电源线，大于20V； “ GJ（B）”连接器孔的组合导轨继电器电压大于20V；导轨上的继电器电压“ GJ”连接孔，大于20V；连接器电压“ XG（Z）”为较小的主机导轨（或执行条件），电压大于20V；连接孔“ XG（B）”的小导轨（或执行条件）电压，大于20 V； “ XG”火花塞孔中有一个小轨迹（或执行条件）的电压，大于20V； “ XGJ（Z）”孔插入小径主机条件下执行XGJ电压，大于20 V； “ XGJ（B）”电压XGJ，用于机器上小孔与塞孔结合的工作条件，大于20V；在插头孔“ XGJ”中用于实现小孔的条件下的电压XGJ，大于20V。整状态测试：对应通道电路调整表，测试每个点的电压，例如发送输出功率，发送端轨表面，接收端轨的表面，主轨输出的接收等必须与调节表的范围相对应。流状态测试：使用0.1Ω。支电路在跟踪电路的发送和接收端分支，并且在衰减盘的“主电源插座”连接器孔处测得的残余分支电压≥140mV。
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