近年来，中国大力鼓励“一带一路”建设。
了改善民生，民航取得了空前的发展。是民航机场建设领域的普通会员。的专长是导航照明的视觉辅助。从事这项业务已有15年以上。在，我将分享一些照明初级高压电缆接头的感受和经验。认为导航照明项目的基本过程是制造高压电缆连接器。于照明电路采用交流串联模式，具有数百个负载（灯），因此相应数量的高压电缆连接器也串联在电路中。种类型的电缆接头制造过程基于纯手工作业，并且在露天环境中进行操作，直接决定了照明绝缘质量的最重要因素。
路中任何电缆连接器的绝缘电阻都会降低，这会导致整个环路的绝缘电阻降低。回路的绝缘电阻降低到小于0.5MΩ时，弱绝缘层会被破坏，这会导致回路短路并易于导航。明系统无法正常工作飞机的安全着陆将受到极大威胁。
以看出，电缆密封件制造工艺的质量对导航照明系统的正常运行有巨大影响。何提高照明电路的绝缘电阻，我认为这是从影响绝缘性能的最关键环节入手的最佳方法，即改善工艺用于制造高压电缆接头。
年来，我们已将新技术应用于实际工程应用。果表明，经过技术的改进，可以大大提高电路的绝缘电阻，并且可以持续稳定，保证了整个导航照明系统的安全运行。压变压器的额定输入电压通常是标准的380伏交流电压，输出电压为几千伏，额定输出电流是可以设置的固定值。离变压器是比率为1：1的单相变压器。级线圈由两条单芯电缆引导，次级线圈连接到负载。压变压器的次级线圈，电缆和隔离变压器的初级线圈形成一个环路，称为交流串联环路。图1所示，每个隔离变压器都必须通过两个电缆接头连接到电缆，以使环路形成路径。电路采用传统的电缆接头生产工艺，在运行的第一年就可以接受绝缘水平，但是由于隔离变压器的外壳中有水并且没有及时清洗，插入的高压电缆头的密封性能很差，直接导致照明电路绝缘不断下降，需要经常进行后续维护。据最新的相关规范，交流串联电路的绝缘电阻不应小于20MΩ。此，通过使用传统的制造电缆接头的方法难以有效地保证电气系统的稳定性和安全性。术水平：制造电缆头的熟练工人水平的差异。一条电路上有许多电缆接头，由于工人的技能水平不同，所生产的电缆接头的质量会有所不同，任何不合格的电缆接头都会影响整个电路的绝缘电阻。
料级别：普通制造商提供的热缩管和电缆盖垫片的密封性能较差，尤其是在外力作用下，很容易出现缝隙。外，用于绝缘层的J20自粘带在室外环境中具有快速的绝缘性能老化率，并且不能满足长期稳定性能的要求。了提高电缆接头的绝缘水平，有必要增加生产工艺，同时更换新材料，以有效解决防潮，快速老化的问题。虑到常见的生产质量问题，我建议采取以下七个改进措施：图2显示了生产电缆垫片的改进过程。选择制造垫片的专业技术人员和固定人员。压电缆，请勿更换，应简化操作，明确分工，并尽量避免因个人技能而导致最终产品不均匀。密绝缘电阻的远程测量测试，并详细记录下来，不要轻易让小问题，只有通过确保每个小区域内的光路隔离，才能发现电阻串通后，可以保证整个光路的绝缘。缘层由聚四氟乙烯绝缘带（俗称王绝缘）制成，绝缘性能更稳定。J20自粘胶带外，还添加了另一层特殊的防水胶带以大大提高防水等级。电缆的热缩套管中加入牢固的热熔胶，一旦电缆在加热过程中完全融化，套管和电缆的连接点就会更牢固地结合在一起，以防止水蒸气进入电缆接头。大型热收缩管的两端，增加了一条短的热收缩管，以实现防水双重效果。何更好地培训高压电缆接头生产过程中的专业技术人员，并加强对每个环节和细节的有效控制。外，如何选择更好的绝缘材料并采用更有效的密封处理方法。
些都是我们将来必须克服的技术问题。上只涉及一个家庭。纠正我。
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